Productinformatie
De König Honig PDR-hotmeltlijm is ontwikkeld voor professionele uitdeukreparaties zonder lakschade (DOL/PDR). De lijm ondersteunt carrosserieprofessionals en autoschadebedrijven bij het efficiënt en nauwkeurig herstellen van hagel- en parkeerdeuken, zonder het oppervlak van het voertuig door lakwerk te hoeven veranderen.
De speciale lijmformule combineert een hoge treksterkte met een korte uithardingstijd. Hierdoor is de lijm bijzonder geschikt voor Glue-Pull-toepassingen, waarbij deuken met behulp van lijmlipjes en geschikt gereedschap uit het plaatwerk worden getrokken.
Geschikt voor metaal en aluminium
De König Honig PDR-hotmeltlijm is ontwikkeld voor gebruik op carrosserieën van metaal en aluminium. De verbinding zorgt tijdens het uitdeuken voor een betrouwbare krachtoverbrenging en kan na de reparatie weer van het oppervlak worden verwijderd.
Ook bij verschillende omgevings- en oppervlaktetemperaturen blijft de lijm flexibel. Dit is bijzonder belangrijk bij professionele uitdeukreparaties, omdat temperatuur en materiaaleigenschappen rechtstreeks van invloed zijn op de hechting en het loslaatgedrag.
De voordelen van König Honig
Hoge trekkracht voor effectieve Glue-Pull-toepassingen
Korte uithardingstijd voor een snelle werkwijze
Goed van het oppervlak te verwijderen
Elastisch gedrag, ook bij veeleisende temperaturen
Geschikt voor DOL/PDR-uitdeukreparaties
Ideaal voor hagelschade, parkeerdeuken en kleinere carrosserieschades
Ontwikkeld voor professioneel gebruik in de werkplaats
Dankzij de combinatie van hoge belastbaarheid en een korte uithardingstijd is König Honig een krachtige keuze voor professionele Glue-Pull-toepassingen.
Welke factoren beïnvloeden het resultaat?
De prestaties van een PDR-hotmeltlijm zijn niet alleen afhankelijk van de gebruikte lijm. Voor een optimale krachtoverbrenging spelen verschillende factoren een rol:
- Temperatuur van de lijm in het lijmpistool
Aanbevolen verwerkingstemperatuur: ongeveer 170–180 °C. - Omgevingstemperatuur
Koude of zeer warme werkomstandigheden kunnen het uithardings- en loslaatgedrag beïnvloeden. - Temperatuur van de carrosserie
De oppervlaktetemperatuur heeft een belangrijke invloed op de hechting van de lijm. - Luchtvochtigheid
Ook de luchtvochtigheid kan de verwerkingseigenschappen beïnvloeden. - Eigenschappen van het plaatwerk
Materiaaldikte, hardheid en elasticiteit van de carrosserie zijn van invloed op de benodigde trekkracht. - Gebruikt uitdeukgereedschap
Afhankelijk van het gereedschap wordt de lijmverbinding verschillend belast. - Uithardingstijd
De lijm moet voldoende afkoelen en een stabiele verbinding vormen voordat trekkracht wordt uitgeoefend.
Bij een koude voertuigcarrosserie wordt aanbevolen om het betreffende gedeelte vóór het aanbrengen voorzichtig met een föhn te verwarmen. Hierdoor kunnen de omstandigheden voor een betrouwbare lijmverbinding worden verbeterd.
Voordat de lijm wordt aangebracht, moet de carrosserie grondig worden ontvet met spiritus en worden ontdaan van vuil, vet en andere resten.
De benodigde uithardingstijd is afhankelijk van de omgeving en de temperatuur van de carrosserie.
Trekslaghamer: ca. 5–6 seconden
Minilifter: ca. 10–12 seconden
De relatief korte uithardingstijd maakt een vlotte werkwijze mogelijk en is bijzonder geschikt voor reparaties waarbij meerdere trekbewegingen achter elkaar nodig zijn.
| Lengte: | 195 mm ± 5 mm |
| Verwerkingstemperatuur: | 170 ºC - 180 ºC |
| Gebruikstemperatuur: | 5 ºC - 39 ºC |
| Diameter: | 11,11 mm (7/16 inch) |
