Informacje o produkcie
Klej termotopliwy PDR König Honig został opracowany do profesjonalnej naprawy wgnieceń bez uszkadzania lakieru (DOL/PDR). Ułatwia profesjonalistom zajmującym się naprawą karoserii oraz warsztatom samochodowym skuteczne i precyzyjne usuwanie wgnieceń po gradobiciu i parkingowych, bez konieczności ingerencji w powierzchnię pojazdu poprzez lakierowanie.
Specjalna formuła kleju łączy wysoką wytrzymałość na rozciąganie z krótkim czasem wiązania. Dzięki temu klej doskonale nadaje się do metod Glue-Pull, w których wgniecenia są wyciągane z blachy za pomocą adapterów do wyciągania i odpowiednich narzędzi.
Do metalu i aluminium
Klej termotopliwy PDR König Honig został przeznaczony do stosowania na elementach karoserii wykonanych z metalu i aluminium. Połączenie zapewnia niezawodne przenoszenie siły podczas wyciągania wgnieceń, a po zakończeniu naprawy klej można usunąć z powierzchni.
Klej zachowuje elastyczność również przy różnych temperaturach otoczenia i powierzchni. Jest to szczególnie istotne podczas profesjonalnej naprawy wgnieceń, ponieważ temperatura i właściwości materiału mają bezpośredni wpływ na przyczepność oraz sposób odspajania kleju.
Zalety König Honig
Wysoka siła uciągu zapewniająca skuteczne zastosowanie metody Glue-Pull
Krótki czas wiązania zapewniający szybki przebieg pracy
Łatwe usuwanie z powierzchni
Elastyczne zachowanie również w wymagających temperaturach
Przeznaczony do napraw wgnieceń metodą DOL/PDR
Idealny do usuwania wgnieceń po gradobiciu, parkingowych i mniejszych uszkodzeń karoserii
Opracowany do profesjonalnego zastosowania w warsztatach
Dzięki połączeniu wysokiej wytrzymałości i krótkiego czasu utwardzania König Honig stanowi wydajne rozwiązanie do profesjonalnych zastosowań Glue-Pull.
Jakie czynniki wpływają na efekt?
Skuteczność kleju termotopliwego PDR zależy nie tylko od zastosowanego kleju. Na optymalne przenoszenie siły wpływa kilka czynników:
- Temperatura kleju w pistolecie do kleju na gorąco
Zalecana temperatura aplikacji: około 170–180 °C. - Temperatura otoczenia
Niska lub bardzo wysoka temperatura pracy może wpływać na czas wiązania i sposób odspajania kleju. - Temperatura karoserii
Temperatura powierzchni ma istotny wpływ na przyczepność kleju. - Wilgotność powietrza
Wilgotność otoczenia również może wpływać na właściwości aplikacyjne kleju. - Właściwości blachy
Grubość, twardość i elastyczność karoserii wpływają na wymaganą siłę wyciągania. - Zastosowane narzędzie do wyciągania
W zależności od użytego narzędzia połączenie klejowe jest obciążane w różny sposób. - Czas wiązania
Klej powinien odpowiednio ostygnąć i utworzyć stabilne połączenie przed przyłożeniem siły wyciągającej.
W przypadku zimnej karoserii zaleca się ostrożne podgrzanie odpowiedniego obszaru suszarką do włosów przed aplikacją. Może to poprawić warunki niezbędne do uzyskania niezawodnego połączenia klejowego.
Przed nałożeniem kleju karoserię należy dokładnie odtłuścić spirytusem i oczyścić z brudu, tłuszczu oraz innych pozostałości.
Wymagany czas wiązania zależy od warunków otoczenia oraz temperatury karoserii.
Młotek bezwładnościowy: ok. 5–6 sekund
Mini-lifter: ok. 10–12 sekund
Stosunkowo krótki czas wiązania umożliwia sprawną pracę i jest szczególnie odpowiedni do napraw, w których wymagane jest wykonanie kilku kolejnych operacji wyciągania.
| Długość: | 195 mm ± 5 mm |
| Temperatura aplikacji: | 170 ºC - 180 ºC |
| Temperatura pracy: | 5 ºC - 39 ºC |
| Średnica: | 11,11 mm (7/16 cala) |
